כולנו אוהבים לבזבז את הכסף שהרווחנו-על חלקים מדהימים ולהאיץ את האופנועים שלנו, אך לעיתים קרובות מתעלמים מחלקים מסוימים.
הבלם הוא דוגמה, כפי שציינו בעבר, תיבת הילוכים של האופנוע שלך היא כזו! אנחנו יכולים להתקין את הצמיגים הדביקים ביותר, אגזוזים-נשמעים טוב והרבה תרגילים מהירים יותר, אבל אנחנו צריכים תיבת הילוכים-מתוחזקת היטב כדי לשים את כל אלה על הכביש...
כמעט כל האופנועים הקיימים כיום בשוק (למעט כמה אופניים-מונעים או מונעים בסרנים- משתמשים בשרשרת ובזוג גלגלי שיניים כדי להעביר כוח הנעה לגלגלים האחוריים. גלגל השיניים הקדמי מחובר לציר המוצא של המנוע, וגלגל השיניים האחורי מחובר לגלגל האחורי. השיניים על גלגל השיניים משתלבות בפינים בשרשרת ההנעה של האופנוע כדי לספק כוח לגלגלים האחוריים ולהזיז את האופניים קדימה.
ההכרח בהתקנת השרשרת הנכונה לאופניים שלכם (עליה נדבר בהמשך) חשובה מכיוון שכוח המשיכה הזה מהמנוע מועבר אל הגלילים דרך השרשרת, הפינים והצלחות הצדדיות. גם הגובה הנכון של השרשרת חשוב, שכן זה מבטיח שהשרשרת מתאימה בחוזקה לגלגל השיניים ומפזרת את הכוח המניע באופן שווה.
שרשרת אופנועים
רשתות אופנועים זמינות במגוון גדלים, מרווחים ושילובי צבעים שונים; אבל המבנה של השרשרת זהה בעצם... הלוח הפנימי והלוח החיצוני מחוברים באמצעות סיכה, הסיכה עוברת דרך השיח בצלחת הפנימית, והגלגלת ממוקמת מעליה , כדי להפחית את החיכוך ולהאריך את חיי השירות של השרשרת וגלגלי השיניים.
שרשראות גלילה בסיסיות כמו זו מותקנות בדרך כלל על אופניים בעלי קיבולת-קטנה יותר כדי להפחית עלויות, אך אין להן אטמים (לכן אין שימון יעיל בין התותב לגלילים) והן יתבלה במהירות אם מנקים אותן ומשמנים באופן קבוע. יש לשמן שרשראות לא אטומות כל 100 מייל כדי לספק חיי שירות טובים ואריכות ימים.
שרשראות רולר אטומות שונות לחלוטין. למרות שהן עוקבות אחר אותו מבנה בסיסי, לשרשראות אלו יש אטמי גומי בין לוחות הצד והתותבים כדי לשמור על שימון ולמנוע לכלוך, מים ולכלוך על הכביש לחדור לשרשרת ולהגביר את שחיקת השרשרת. ישנם סוגים רבים של אטמים בשימוש, ולרוב היצרנים יש עיצובים משלהם. הנפוצות ביותר הן O-טבעות או -טבעות X-אך אחרות כוללות טבעות U-, טבעות XW- וכו'. השרשרת האטומה צריכה יש לשמן כל 300 מייל כדי לספק את חיי השירות הנדרשים.
שרשראות לאופנועים מיוצרות גם עם מגרשים וחוזק שונה כדי להתאים לאופניים שונים. אופניים בנפח 1000 סמ"ק יצטרכו שרשרת בעלת חוזק מתיחה גבוה יותר כדי להתמודד עם המומנט וההספק של המנוע, במקום השרשרת המותקנת על אופניים בנפח 125 סמ"ק זה לא יביא יותר מדי קושי לשרשרת. זהו אחד הגורמים החשובים ביותר שיש לקחת בחשבון בעת רכישת שרשרת לאופנוע, מכיוון שהקפדה על קניית השרשרת המתאימה לאופניים תבטל את האפשרות של שחיקה מוקדמת, כשל בשרשרת ו/או נזק יקר למנוע שלנו (או לעצמנו)! )
גובה השרשרת הוא למעשה גודל השרשרת-לא האורך, אלא הקוטר והרוחב של הגלילים. זה חיוני מכיוון שהשרשרת צריכה להצית כראוי את הגלילים כדי שיעבדו יחד בצורה נכונה.
הבחירה הסופית של הרשת היא הצבע שלה! אני יודע שזה אולי נראה לא רלוונטי עבור אנשים מסוימים, אבל זה גם יכול להיות דרך מצוינת או להתאים אישית את המחשב שלך! רוב השרשראות הסטנדרטיות הן כסף, אבל יותר ויותר שרשראות אטומות זמינות בצבעים אחרים, כמו שחור, זהב (הפופולרי ביותר), אדום, כחול, ירוק, או אפילו כתום!
מציאת השרשרת המתאימה לאופניים שלך עשויה להיראות מעט מבלבלת או מכריעה במבט ראשון, אך בורר האופניים שלנו יראה לך את הבחירה הנכונה ואת שרשרת האופניים האיכותית ביותר!
