תחזוקת שרשרת

תחזוקת שרשרת

שלבי השיטה

1. יש להתקין את גלגל השיניים על הציר ללא הטיה והתנופה. פני הקצה של שני גלגלי השיניים באותו מכלול תמסורת צריכים להיות באותו מישור. כאשר מרחק המרכז של גלגלי השיניים קטן מ-0.5 מטר, הסטייה המותרת היא 1 מ"מ; כאשר מרחק המרכז של גלגלי השיניים הוא יותר מ-0.5 מטר, הסטייה המותרת היא 2 מ"מ. עם זאת, אסור לקבל את תופעת החיכוך בצד שיני גלגל השיניים. אם ההיסט של שני הגלגלים גדול מדי, זה יוביל בקלות לביטול- השרשרת ובלאי מואץ. יש להקפיד לבדוק ולהתאים את ההיסט בעת החלפת גלגלי שיניים.

2. אטימות השרשרת צריכה להיות מתאימה, הדוקה מדי תגביר את צריכת החשמל, והמיסב יהיה קל ללבישה; אטימות השרשרת היא כדלקמן: הרם או לחץ כלפי מטה מאמצע השרשרת, ומרחק המרכז בין שני גלגלי השיניים הוא כ-2-3 ס"מ.

3. אם השרשרת החדשה ארוכה מדי או מתוחה לאחר השימוש, קשה להתאים אותה. ניתן להסיר את חוליית השרשרת בהתאם למצב, אבל זה חייב להיות מספר זוגי. החוליות צריכות לעבור דרך החלק האחורי של השרשרת כשהקליעים מוכנסים מבחוץ, ופתחי הקלעים צריכים לפנות לכיוון הסיבוב ההפוך.

4. After the sprocket is seriously worn, the new sprocket and new chain should be replaced at the same time to ensure good meshing. You can't just replace a new chain or a new sprocket alone. Otherwise, it will cause poor meshing and accelerate the wear of the new chain or the new sprocket. After the sprocket tooth surface is worn to a certain extent, it should be turned over and used in time (referring to the sprocket used for the adjustable surface). to extend the usage time.

5. לא ניתן לערבב את השרשרת הישנה עם חלק מהשרשרת החדשה, אחרת היא תגרום בקלות לזעזוע בזמן השידור ותשבור את השרשרת.

6. יש למלא את השרשרת בשמן סיכה בזמן העבודה. שמן סיכה חייב להיכנס למרווח ההתאמה של הגלגלת ולשרוול הפנימי כדי לשפר את תנאי העבודה ולהפחית בלאי.

7. When the machine is stored for a long time, the chain should be removed and cleaned with kerosene or diesel oil, then coated with oil or butter and stored in a dry place to prevent rust. 2 

בדיקה ויזואלית של שרשראות

1. האם חלקי השרשרת הפנימיים/חיצוניים מעוותים, סדוקים או רקומים

2. בין אם הסיכה מעוותת או מסתובבת, רקומה

3. האם הרולר סדוק, פגום או שחוק יתר על המידה

4. האם המפרק רופף ומעוות

5. האם יש צליל חריג או רטט חריג במהלך הפעולה, והאם מצב שימון השרשרת טוב

שיטת בדיקה

יש למדוד את דיוק אורך השרשרת בהתאם לדרישות הבאות:

1. מנקים את השרשרת לפני המדידה

2. הקף את השרשרת הנבדקת על שני גלגלי השיניים, ויש לתמוך את הצדדים העליונים והתחתונים של השרשרת הנבדקת

3. השרשרת לפני המדידה צריכה להישאר למשך דקה אחת מתחת למצב של הפעלת שליש מעומס המתיחה המינימלי

4. בעת המדידה, יש להפעיל את עומס המדידה שצוין על השרשרת, כך שהשרשרת העליונה והתחתונה תהיה מתוחה, והשרשרת וגלגל השיניים צריכים להבטיח חיבור שיניים רגיל.

5. מדוד את מרחק המרכז של שני גלגלי השיניים

למדידת התארכות השרשרת:

1. על מנת להסיר את המשחק של כל השרשרת, יש צורך להפעיל מידה מסוימת של מתח על השרשרת לפי מידה

2. בעת המדידה, על מנת למזער את השגיאה יש למדוד במקום 6-10

3. מדוד את ממדי L1 הפנימיים והחיצוניים L2 בין הגלילים של מספר הקטעים כדי לקבל את ממד השיפוט L=(L1 ועוד L2)/2

4. מצא את אורך ההתארכות של השרשרת. ערך זה מושווה לערך הגבול של התארכות השרשרת בפריט הקודם.

Chain structure: It consists of inner and outer links. It is composed of five small parts: inner chain plate, outer chain plate, pin shaft, sleeve and roller. The quality of the chain depends on the pin shaft and sleeve. 2 

אמצעי זהירות

For a car with a rear derailleur, before setting the chain to the smallest wheel to the smallest wheel, the chain is relatively loose and easy to operate, and it is not easy to "bounce" after being cut off.

לאחר ניקוי השרשרת ותדלקו, הפוך לאט את טבעת השרשרת, וחוליות השרשרת היוצאות מהמעביר האחורי אמורות להיות ניתנות ליישור. אם כמה חוליות שרשרת עדיין שומרות על זווית מסוימת, זה אומר שהיא לא זזה בצורה חלקה, וזה קשר מת. צריך לתקן. לְהַתְאִים. חוליות שרשרת שנמצאו פגומות יש להחליף בזמן. מומלץ להבחין בקפדנות בין שלושה סוגי פינים ולהשתמש בפינים מחברים לשמירה על השרשרת.

שימו לב לישירות בשימוש במקצף השרשרת, כדי שלא יהיה קל לעקם את האצבעון. שימוש זהיר בכלים יכול לא רק להגן על הכלים, אלא גם להשיג תוצאות טובות. אחרת, הכלים נפגעים בקלות, והכלים הפגומים נוטים יותר לפגוע בחלקים, וזה מעגל קסמים.