אופנוע sprocket הכונן משתמש קשה שיניים שיניים. למרות עלות החומר ועלות הייצור הם גבוהים, היתרונות הכלכליים הכלליים טובים יותר מאשר ההילוך בינוני וקשה- hardened. תהליך מימוש משטח השן הקשה של הציוד כולל בעיקר שיטות טיפול בחום כגון carburizing, nitriding, carbonitriding, ואת מרווה פני השטח (כולל אינדוקציה להבה מרווה). לוח 1.1 מסכם את ההשוואה בין תכונות של שיטות טיפול שונות של הילוכים. ביניהם, קיבולת הדבקה גבוהה והתנגדות pitting ניתן להשיג על ידי טיפול nitriding, אבל שיטה זו יש דרישות גבוהות יותר על איכות החומר, עיבוד וטיפול בחום. שכבת התקשות nitriding היא רדודה, קשיות הליבה היא נמוכה, ההתנגדות השפעה ההתנגדות עומס קצה הם עניים; את מרווה השראה ושיטות מרווה להבה דורשים מראש preheating ובחירת חומר קפדני; בעוד שיטת מרוויח carburizing היא הטכנולוגיה מורכבת יותר, אבל במקרה של העברת אותו כוח (מומנט), יחידת הילוך המורכב של הילוכים כאלה יש את הנפח הקטן ביותר ואת המשקל הקל ביותר (אותו כושר נשיאה), ואת המחיר הכולל הוא הנמוך ביותר. ניתן לראות כי הציוד המתקבל על ידי שיטת carburizing ו מרווה יש ביצועים גבוהים יותר מאשר שיטות טיפול אחרות. לכן, כיום, השיטה של ייצור משטח קשה משטח השיניים הוא בעיקר להשתמש סגסוגת גבוהה פחמן גבוהה זיוף עבור ציוד ריק, ולאחר carburizing ו מרווה לאחר תהליך חיתוך, קשיחות משטח השיניים הוא מעל 56HRC, ואת הדיוק לאחר שחיקה היא עד לרמה תקן ISO 6.
