ANSI Standard Steel Spur Gears גיר הילוכים משופע

בַּקָשָׁה:	תַעֲשִׂיָה
קַשִׁיוּת:	מוּקשֶׁה
מיקום הילוכים:	ציוד חיצוני
שיטת ייצור:	ציוד מתגלגל
צורת חלק משונן:	Spur Gear
חוֹמֶר:	Sc45

מידע בסיסי.

דגם מס.

25T DP=3.3′′

סוּג

ציוד מעגלי

שיניים מס.

11-180

מניפולציה דרך

מניפולציה חצי אוטומטית

משנה דרך

מדורג

חבילת הובלה

ייצוא חבילה ניטרלית

מִפרָט

DIN, ANSI, GB

סִימָן מִסחָרִי

דונגואה

מָקוֹר

סִין

קוד HS

84834090

כושר ייצור

30, 000, 000דולר ארה"ב/שנה

תיאור המוצר

ANSI Standard Steel Spur Gears גיר הילוכים משופע

גלגל שיניים רגיל
ציוד עם שיניים ישרות
עובש מ-0.5--16
20CrMnTi, 20Cr, 40Cr
שימון באיכות גבוהה
הקשחת שיניים 35-55HRC
גלגלי שיניים רגילים הם הסוג הפשוט ביותר של ציוד. הם מורכבים מגליל או דיסק כשהשיניים בולטות בצורה רדיאלית, ולמרות שהם אינם בעלי צד ישר, קצה כל שן ישר ומיושר במקביל לציר הסיבוב. גלגלי שיניים אלה יכולים להיות מחוברים זה לזה בצורה נכונה רק אם הם מותאמים לצירים מקבילים.

שם המוצר	גלגלי עזר מפלדה
חומרים זמינים	1. נירוסטה: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
	2. פלדה: C45(K1045), C46(K1046),C20
	3. פליז: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500(HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40)
	4. ברונזה: C51000, C52100, C54400 וכו'
	5. ברזל: 1213, 12L14,1215
	6. אלומיניום: Al6061, Al6063
	7. OEM על פי בקשתך

חברת העברת הכוח המיומנת ביותר בסין היא DONGHUA Chain Group, המייצרת שרשראות גלילה, גלגלי שיניים לתעשיות, אופנועים ויציקות, וכן צימודים שונים, גלגלות, שיחים מתחדדים, מנגנוני נעילה, גלגלי שיניים, פירים, רכיבי דיוק CNC, ו פריטים אחרים. השגנו הסמכה לאיכות ואיכות הסביבה תחת ISO9001, ISO14001 ו-TS16949.

גלגלי שיניים משופעים ישרים

משמש לחיבור שני צירים בצירים מצטלבים, זווית פיר שווה לזווית בין שני הצירים המכילים את שיני גלגל השיניים המתערבבות. שיני גלגל השיניים הן רדיאליות לכיוון הקודקוד, דחף הקצה פותח תחת עומס שיניים נוטה להפריד בין גלגלי השיניים.

גלגל שיניים משופע הוא רכיב מסתובב בעל שיניים המעביר אנרגיה מכנית או כוח ציר בין פירים המצטלבים בזווית, כולל בניצב. זה משנה את ציר הסיבוב ויכול לשנות את המומנט, להגדיל או להקטין אותו, תוך השפעה הפוכה על המהירות הזוויתית.

גלגל שיניים משופע דומה לקונוס קטום, עם שיניים חתוכות אל פני השטח הצדדיים שלו שמתערבבות עם השיניים של גלגלי שיניים אחרים. הציוד המספק את כוח הציר ידוע בתור ציוד הנהג, בעוד הציוד שמקבל את הכוח נקרא הגיר המונע. בדרך כלל, לנהג ולגלגלי השיניים המונעים יש מספר שונה של שיניים כדי ליצור יתרון מכני. יחס ההילוכים מוגדר כיחס בין מספר השיניים בגלגל השיניים המונע למספר בגלגל ההילוכים, בעוד היתרון המכני מתייחס ליחס בין מומנט היציאה למומנט הכניסה. קשר זה בא לידי ביטוי במשוואה הבאה:

\begin{equation} \ MA=\frac{T_b}{T_a}=\frac{r_b}{r _a}=\frac{N_b}{N_a} \end{equation}

היתרון המכני (MA) נקבע על ידי הקשר בין גורמים שונים כולל המומנטים (τb ו-τa), הרדיוסים (rb ו-ra), ומספר השיניים (Nb ו-Na) של ההילוכים המונעים והנהגים, בהתאמה. מהמשוואה, ניכר כי הגדלת מספר השיניים בגלגל השיניים המונע מביאה למומנט תפוקה גדול יותר.

לעומת זאת, יתרון מכני גבוה יותר מפחית את מהירות הפלט של ההילוך המונע. קשר זה מתואר על ידי המשוואה הבאה:

\begin{equation} \ MA=\frac{W_a}{W_b} \end{equation}

ωª ו-ωb הם מהירויות הזוויתיות של הנהג ושל גלגלי שיניים מונעים, בהתאמה. באופן כללי, יחס העברה של 10:1 מומלץ למערכת הילוכים משופעת. להגברת מהירות ההילוכים המונעים, מוצע יחס העברה של 1:5.

product-750-636